При реконструкции одной из опор, в которую попала фашистская бомба во время войны, у подрядчика возникли трудности.   

Капитальный ремонт Дворцового моста был начат осенью прошлого года. По заявленному плану реконструкции, подрядчик ЗАО “Пилон”  последовательно должен был закрыть по две полосы из шести, но постепенно переправу начали забирать у автомобилистов. Вначале ремонтниками был закрыт мост на одни выходные, затем такое повторилось еще раз и, начиная с февраля, это вошло в систему. Вместе с тем городские власти санкционировали переправы и по праздникам.

Хочется напомнить что ремонтировать Дворцовый мост планировалось лишь после того как будет построен мост-дублер, однако после того как губернатором стал Георгий Полтавченко это проект был признан нецелесообразным.

Но идти на непопулярные меры Смольный был вынужден по причине того что к концу апреля необходимо  успеть отремонтировать разводной пролет, чтобы сухогрузы могли пойти по Большой Неве. Но как, оказалось, успеть к данному сроку не смогут и в результате судоходство начнется на несколько недель позже. Это обстоятельство вызвало возмущение судовладельцев, которые работают на Волге-Балте.

В ЗАО “Пилон”  ссылаются на трудности работы в весьма стесненных условиях. Ко всему вскрылась еще одна трудность. Дело в том, что кроме механизма моста, подрядчик реконструирует также опоры моста разводного пролета. Данные опоры вместе с мостом были возведены  в начале двадцатого века. Во время ВОВ в одну из опор, расположенных ближе к Эрмитажу попала фашистская бомба, из-за чего связующий состав, который скрепляет камни между собой, раскрошился.